Abarth 595 pista elaborazioni

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Messaggioda Tave90 » 04/09/2017, 14:06

Ciao ragazzi, ho comprato da poco una 595 pista 160 cv, mi sapreste dire dove posso andare per un eventuale elaborazione, scarico e centralina, in zona Piacenza/Lodi. :D :twisted:
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda Fabio pista » 17/09/2017, 20:34

Ciao, anche io da luglio giro con una pista, ma la mia al rullo non ha più di 134cv
Tu hai già avuto modo di testarla?
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda gimag73 » 05/10/2017, 9:34

Buongiorno a tutti,
sono un nuovo membro e mi chiamo Giancarlo.
Ho anch'io una Pista da una settimana. Ci ho fatto circa 700km, senza ovviamente tirare e strafare...
Però per adesso è davvero deludente...
Pensare che l'ho ritirata dal conce nuova di pacco, accesa e guidata...e pensavo "beh, quando la metto in SPORT sarà tutt'altra cosa...". Peccato che ero GIA' in SPORT!
In normal è ridicola, sembra un 1.2 da 69cv, schiaccio e non succede niente, tanto rumore per nulla...
E poi, la pressione del turbo NON è mai andata oltre 0.2....ripeto 0.2, non si schioda da lì...
Vi chiedo se è tipo autolimitato fino ad un certo kmetraggio o cosa...
Le vostre impressioni?
Fabio, non ti sei incaxxato a vedere che ti (forse, ci) mancano 30cv?
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda LO_ZIO_85 » 05/10/2017, 11:35

Ciao e benvenuto. 0,2 bar di pressione?sicuro? C'è qualcosa che Nn va!

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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda gimag73 » 05/10/2017, 13:50

Zio, non voglio crederlo, ha una settimana di vita...
C'è chi sostiene che le Euro 6 sono tappate...ma se è così NON va affatto bene!
Perchè caxxo dovrei pagare il bollo su 160cv che NON esistono?
E non sono neanche disposto a metterci mano per sistemarla (SKAT, MAPPA, etc..), quando ho già speso un monte di soldi che in teoria basterebbero e avanzerebbero per divertirsi, no??
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda MATOMOTO » 05/10/2017, 15:44

Capisco la tua rabbia, ma portala in concessionaria che c'è qualcosa che non va. 0,2 è assurdo.

Ciao Andrea

ps benvenuto
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda LO_ZIO_85 » 05/10/2017, 18:21

Hai pienamente ragione ad essere incazzato. Secondo me c'è qualcosa che non va lungo la linea aspirazione dal turbo fino alla farfalla. Come se ci sia qualcosa di aperto che non fa salire la pressione lungo il circuito

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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda Francesco2293 » 06/10/2017, 9:49

Come detto dagli altri li c'è un problema sul circuito turbina o sulla centralina, hai ragione ad essere un po' arrabbiato ma vedrai che si risolve in maniera molto molto semplice!
Le euro6 sono tappate si, erogano meno cavalli di quelli che dichiarano, ma basta una mappetta fatta bene per aumentare e non di poco il divertimento su queste scatolette!

C'è chi elabora molto, e chi elabora poco, sono stra convinto che anche solo mappando e, magari, mettendo un catalizzatore 200 celle, fai un grande passo avanti.. :)
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda MATOMOTO » 06/10/2017, 11:25

Si sta perdendo il punto del problema. Sulla carta compro 160, in realtà ne ho comprati 134.
Non centra niente l'euro 6 centra che i cavalli non sono quelli dichiarati.

Ciao Andrea

es. compro una moto euro 4 (che con l'euro 3 c'è una differenza abissale), dichiarano 100 cv invece ne ho 80. Cento devono essere se non ne dichiari 80.
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Re: Abarth 595 pista elaborazioni

Messaggioda Francesco2293 » 06/10/2017, 13:55

[quote="MATOMOTO"
Non centra niente l'euro 6 centra che i cavalli non sono quelli dichiarati.
[/quote]

Affermazione più che corretta, il problema è che non ho mai visto una Euro6 160cv rullare molti cavalli, e per arrivare ad averne qualcuno in più dei 160 occorrono modifiche sostanziali... (parlo di versione con IHI)
Le Turismo 165cv con turbina Garret rullano 162-164 cavalli, le Competizione con 180 cavalli ne rullano 172-175 (e son dati diciamo accettabili), ma anche io ho una Turismo 160cv Euro6 IHI(stessa configurazione della Pista) e ho rullato 141 cavalli, avendo già un 200 celle sotto...
Post mappa comunque si hanno lo stesso difficoltà a eguagliare o superare tale potenza (160cv) pur facendo modifiche leggere (ad esempio il catalizzatore e basta..)

Esperienza personale eh... :)
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