Abarth Club Italy

[Magagna]

:oops: ps i golfisti pensano di avere delle veyron poi prendono schiaffoni e cercano scuse banali ed infantili

Voi non ci crederete ma io le ho date di brutto ad una s3 penultimo tipo

[ORSO]

:oops: ps i golfisti pensano di avere delle veyron poi prendono schiaffoni e cercano scuse banali ed infantili

Voi non ci crederete ma io le ho date di brutto ad una s3 penultimo tipo

Quella da 265cv anche io

[Magagna]

:oops: ps i golfisti pensano di avere delle veyron poi prendono schiaffoni e cercano scuse banali ed infantili

Voi non ci crederete ma io le ho date di brutto ad una s3 penultimo tipo

Quella da 265cv anche io

Quella si

[Alfredof58]

Ciao ragazzi pensate un po' che fortuna ho io, che negli anni 70-80 avevo intorno ai 20 anni e ho provato un po' delle bare volanti che voi
citate, non ho avuto il piacere di provare la mitica delta, ma uno turbo,5gt turbo, e fiesta rs turbo, a me scusate se lo dico mi sembravano
di un altro pianeta, con la fiesta appena elaborata 170cv mi toccava partire di seconda, la uno turbo pesa niente, e potete immaginare,
la 5gt turbo ha un assetto da paura, bellissima da guidare, e non pesa granchè, oggi con le vostre Abarth, potete pure bastonare una bara
di ieri, ma come gusto di guidare, accellerazioni improvvise turbo scabrosi, elettronica pari a zero, era tutt'altra cosa credetemi. Ciao

[MATOMOTO]

Alfredo: non ci sono più i giovani di una volta.

[Davide73]

Alfredo: non ci sono più i giovani di una volta.

Si e non ci sono più le mezze stagioni e si stava meglio quando si stava peggio.
Eddai suvvia.....

[Magagna]

Ciao ragazzi pensate un po' che fortuna ho io, che negli anni 70-80 avevo intorno ai 20 anni e ho provato un po' delle bare volanti che voi
citate, non ho avuto il piacere di provare la mitica delta, ma uno turbo,5gt turbo, e fiesta rs turbo, a me scusate se lo dico mi sembravano
di un altro pianeta, con la fiesta appena elaborata 170cv mi toccava partire di seconda, la uno turbo pesa niente, e potete immaginare,
la 5gt turbo ha un assetto da paura, bellissima da guidare, e non pesa granchè, oggi con le vostre Abarth, potete pure bastonare una bara
di ieri, ma come gusto di guidare, accellerazioni improvvise turbo scabrosi, elettronica pari a zero, era tutt'altra cosa credetemi. Ciao

Non posso che rispondere ed ahimè la lingua batte dove il dente vuole. Le ho avute tutte tra cui le 2 più belle che sono state 2 R5. Come dici tu Alfredo auto d'altri tempi e cuore in gola durante le accelerazioni. Lo dicevo quando la punto era stock. Ora mi spiace dirlo ma le do anche alle uno elaborate. Forse quelle ultraelavorate hanno una seconda a 135 e poco poco vanno avanti di seconda. Il resto é noia. La gpa preparata è un missile

[Alfredof58]

Magagna io ti voglio bene lo sai, ma prega Dio di non trovare una uno turbo elaborata per bene, ne riparliamo poi, altro che missile
la gpa, pesa circa 200 kg in più, e ci sono in giro uno turbo da 270 cv spero non le incontri. Ciao

[ORSO]

sicuramente.
270cv sono tantissimi su una uno.....li scarica bene a terra? o passa 10 minuti a pattinare?
chiedo perchè davvero non lo so.

[MATOMOTO]

Già 200 cv su una uno non sono bau bau micio micio. 270 cv per domarli devi essere almeno uno dei due Sebastien.

Ciao Andrea