GTO by Capetta

Re: GTO by Capetta

Messaggioda cancello » 16/08/2018, 6:59

CARLETTO ha scritto:
cancello ha scritto:
CARLETTO ha scritto:Quelli della lancer sono compatibili.
Puoi montare una wg più dura è gestirla con un rubinetto.
È una soluzione vecchia, perdi la funzione normal e sport.
Avrai un’erogazione più cruda, ma funziona.
È più rischioso perché la centralina non può gestire la pressione del turbo.


grazie Carletto esaustivo come sempre :thumbup: scusa se ne approfitto :D tante volte sei a conoscenza di un codice iniettori bosch da 650/700 cc idonei per il tjet ? grazie :thumbup:

Quelli del lancer che hai tu dovrebbero proprio garantirti una portata di questo tipo


ciao Carletto e grazie delle info, io non ho niente, al momento chiedo info per i miei amici che hanno Abarth(non è detto che possa tornarci anche io :twisted: ) in rete si trovano solo usati quei iniettori oppure nuovi dagli USA, se hai un codice Bosch da girarmi sarebbe una gran cosa, grazie.
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda CARLETTO » 16/08/2018, 11:57

Il codice che hai postato tu è corretto.
Sono quelli della lancer
Sono compatibili e hanno una portata sul t-jet di circa 650/700cc
Non sono bosch...sono commercializzati dalla divisione corse della Mitsubishi Ralliart
Se vuoi bosch, da circa 550cc ci sono quelli del Porsche turbo.
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda cancello » 17/08/2018, 6:51

CARLETTO ha scritto:Il codice che hai postato tu è corretto.
Sono quelli della lancer
Sono compatibili e hanno una portata sul t-jet di circa 650/700cc
Non sono bosch...sono commercializzati dalla divisione corse della Mitsubishi Ralliart
Se vuoi bosch, da circa 550cc ci sono quelli del Porsche turbo.
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grazie Carletto :thumbup:
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