GTO by Capetta

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Messaggioda capetta » 18/09/2012, 20:11

Come da titolo ho deciso di montare una GTO a modo mio..........L'auto è quella di Toni88 e tutto il lavoro sarà curato da me....decisioni di come e cosa montare e come farlo andare le prenderò io.Finito tutto saranno fatte rullate comparative tra la mia con 1446 ottimizzata al top e questa configurazione per poter finalmente mettere nero su bianco e farlo come dico io!
Domani vi metterò le foto del work in progress e potremmo discutere....vi preannuncio che ho messo di mezzo supersprint per poter realizzare il kat e l'aspirazione dato che il contorno della turbina è importante quanto la turbina stessa!Io zingharate non ne faccio percui se devo montare una GTO la monto bene! ;)
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda Simo76Gpa » 18/09/2012, 20:27

Bravo Cap!
Dopo gli ottimi lavori con la 1446 questo mi sembra un ottimo step per avere finalmente le idee piu' chiare su questa famigerata Turbina
Aspettiamo i risultati
Buon lavoro! ;)
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda marco82 » 18/09/2012, 21:05

Bravo sempre all opera gio poi ci litighi tu con la mia donna che mi fai spendere tutto ;) vediamo quale 2 dei kit e migliore un pensierino più avanti :thumbup:
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda GiulioSS14 » 18/09/2012, 21:20

Potevi farlo prima quel maledetto kat! XD
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda Dariofast » 18/09/2012, 21:44

Aspettiamo News ;)
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda MauroGPA » 18/09/2012, 21:49

Attendiamo news. Ma cambi anche pistoni e bielle?
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda capetta » 19/09/2012, 7:59

questa è una configurazione che mira alla massima affidabilità e piacere di guida con erogazione pulita e regolare fin dai bassi...non verrà aperto il motore inquanto voglio gestire tutto elettronicamente con pierburg e pop off di serie(logicamente del modello ss...) dovremmo raggiungere 230 cv massimi per preservare il motore e lavorare con temperature basse...max 300/310 Nm spalmati alemno sui primi 4500 giri piatti piatti per non disfare il calbio!fatto così sarà un bel confronto col kit 1446 che raggiunge i 215/220 cv.......
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda TEK » 19/09/2012, 10:07

Facci poi sapere come andrà il tutto!! :thumbup: :thumbup: ;)
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Re: GTO by Capetta

Messaggioda Riki91 » 19/09/2012, 11:11

bravo giova...bell'idea montare la gto con relativa documentazione e paragoni con la 1446...almeno tutti si schiariscono le idee
Godzilla is back [Oo__oO]

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Re: GTO by Capetta

Messaggioda mitomane » 19/09/2012, 12:46

x il downpipe sara sia skat e kat oppure solo una soluzione???
mito 155 tb...
modifiche:pannello, terminale ragazzon, pro kit, B8, kat 200 celle, mappa S2P, ic.

IL MOTORE è UN OGGETTO DAVVERO STRANO.
ALCUNE SUE CARATTERISTICHE NON POSSONO ESSERE SPIEGATE CON LA TEORIA E LA LOGICA.
CI SONO CASI IN CUI LE COSE FUNZIONANO BENE ANCHE SE SONO REALIZZATE CON POCO.
ALTRE VOLTE INVECE DOPO AVER SPESO TEMPO E FATICA NON CI SONO RISULTATI ACCETTABILI RISPETTO A QUELLO CHE TI SODDISFEREBBE E RISPETTO A QUELLO CHE VUOI OTTENERE PRIMA DI AVER DICHIARTO FINITO IL LAVORO
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