Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda alexsupersport » 15/11/2017, 13:42

ORSO ha scritto:
alexsupersport ha scritto:
capetta ha scritto:con configurazioni testate


Cosa intendi Giovanni?

la sua.


Non ho capito cosa intende per configurazioni (fa qualche lavoro sulle testate? ) perché a questi cv si arriva con motore chiuso....
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda CARLETTO » 15/11/2017, 13:44

Per configurazioni testate intende “collaudate” “note” “conosciute”...non testate intesa come testa
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda alexsupersport » 15/11/2017, 14:53

CARLETTO ha scritto:Per configurazioni testate intende “collaudate” “note” “conosciute”...non testate intesa come testa

A ok perfetto :D
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda GIANT TCR SL0 ISP » 16/11/2017, 11:31

CARLETTO ha scritto:
damianolawh ha scritto:
GIANT TCR SL0 ISP ha scritto:Diciamo senza scannare in continuazione, ma godermi la macchina come si deve, le mie scannate sono le partenze da semaforo lancio ai 200 orari poi mollo, non mi interessa oltre, , la mia goduria è lasciare dietro auto molto più blasonate con 200 cavalli.... fino ad ora 56 mila km, rullati con motore stock 241 cavalli con benzina ENI 100 ottani blu super...


A 200 km/h inizia il bello, altro che blasonati con 200 cavalli. Anche le 300-350cv autolimitate stanno mute :shh:

Macchinoni tedeschi autolimitati a 250km/h...poi arrivi tu bel bello con lafiatdimmmerda e li passi che porco schifo levati c’ho il flussocanalizzatore impostato a 188 miglia/h :lol:[/quote
La mia a motore chiuso dubito che arrivi a 250 km/h, anche se è vero che non mi sono mai fidato ad andare oltre i 220 anche in autostrada, ma posso garantire che i 0 /200, mi fanno davvero paura, perchè arrivo di 4 marcia inserendo la quinta, poi non so se è un problema di mappa oppure di limite che miha messo il preparatore per affidabilità , ma in sesta oltre i 220 sembra molto blanda come erogazione....quindi dubito forte sui 250 orari, anche se a me va bene così , non ho mai voluto rischiare oltre, ohh magari ci arriva eh? Ma non ho mai provato...
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda teos81 » 16/11/2017, 12:06

vabbè ma damiano non fa testo.. pur di scaricare il fondoscala si fa anche 20km a stecca :D :D
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda damianolawh » 16/11/2017, 12:35

teos81 ha scritto:vabbè ma damiano non fa testo.. pur di scaricare il fondoscala si fa anche 20km a stecca :D :D


Posso provarlo anche
Son arrivato a 9 km fino adesso, devo pur conoscere anche il limite del motore stock in quella condizione poco stressante :think:
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda CARLETTO » 16/11/2017, 13:23

damianolawh ha scritto:
teos81 ha scritto:vabbè ma damiano non fa testo.. pur di scaricare il fondoscala si fa anche 20km a stecca :D :D


Posso provarlo anche
Son arrivato a 9 km fino adesso, devo pur conoscere anche il limite del motore stock in quella condizione poco stressante :think:
Tanto morto un papa...

Infatti il motore che avevi steso la prima volta si chiamava Giovanni Paolo II.
Questo come lo hai chiamato Benedetto 16valvole o semplicemente Francesco?
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda Magagna » 16/11/2017, 14:13

Tenerla a manetta per 20km non lo farei mai. Sarà la paura di sbiellare ma non l'ho mai fatto. Neanche con ihi. Giustamente uno testa per conoscere i limiti ma senza un altro motore pronto personalmente non risicherei più di tanto. Poi c'è chi puo' permettersi cio, avendo a disposizione ricambi e sopratutto manualità e chi come me ha solo le basi minime di meccanica appena sufficienti per affrontare un discorso. Fin quando ero giovane ho sbiellato di tutto, ora la paura mi frena. 240 cv son troppi per me. Credo che rivedrò la mappa facendola un po più soft oppure iniziare seriamemte a pensare di sostituire pistoni bielle albero e quant'altro. Non pensavo ci fosse cosi tanta differenza dai vecchi 155 hp ai 240 attuali. Lo so che gente che gira con 250cv da 60k km a motore chiuso, però vedo anche tanta gente che rompe, e non credo sia solo una questione di mappa, cosi come non credo che i nostri pistoni possano tenere per cosi' tanto tempo. Se poi uno fa la sparata ogni tanto e cammina a 10 all'ora di km se ne fanno anche 300k.
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda teos81 » 16/11/2017, 14:26

Guarda io ci lavoro.. tutti i giorni in normal.. nel traffico con calma.. poi mi faccio qualche special stage a canna e mi diverto
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Re: Pistoni stock quali sono i suoi limiti .. parliamone .

Messaggioda ORSO » 16/11/2017, 14:35

Personalmente ritengo che ci sono tante variabili, manutenzione, bontà della preparazione, culo, ecc.
damiano ha anche altre macchine, ha possibilità è tempo di farsi lui i lavori.
Al posto suo lo farei anche io, ha la mia stima per questo. 8-)
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