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Messaggioda lore opc » 03/03/2018, 12:56

cayman 718 2.0 turbo 4 cilindri 300 cv vs cayman 3.4 6 cilindri 320 cv, sbaglio se dico che in allungo la spunta il vetusto 6 cilindri?...cerco d' essere obiettivo anche se mentalmente sono 100% turbizzato ;)
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Messaggioda Peppe.83 » 03/03/2018, 15:49

Penso anche io il 6 cilindri.
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Messaggioda MATOMOTO » 03/03/2018, 16:43

Non ne sarei così sicuro.

Ciao Andrea
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Messaggioda lore opc » 03/03/2018, 18:15

ho avuto il piacere di guidarle entrambe e devo dire che la 718 al di là di un turbo lag piuttosto accentuato, dai 4500 in su progredisce bene ma secondo me ha un pelino di calo...il flat six dai 4500 ai 7500 sembra quasi motociclistica...bò magari sarò stato ingannato dal sound ma per me in lungo anche se di poco ma se ne va...ad ogni modo gran bell' equilibrio di telaio, bei mezzi!! :)
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Messaggioda Peppe.83 » 03/03/2018, 21:55

comunque se uno deve prendere il nuovo 718, una porsche 4 cilindri,che sia almeno il 2500 TB
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Messaggioda Peppe.83 » 03/03/2018, 22:00

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Messaggioda lore opc » 04/03/2018, 8:33

ah bè certo 718s o 718 gts...a breve esce la nuova gt4 ;) belle da vedere brutte da comprare :D :think: :lolno: :wtf:
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Messaggioda Peppe.83 » 04/03/2018, 14:16

e sì, arrivano facilmente in zona 911 .....
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Messaggioda lore opc » 04/03/2018, 14:50

sicuramente si...però forse sceglierei una di quelle piuttosto che il 911 base...perchè poi rischi di farti passare sulle orecchie da un cayman...tanto vale o 911 serio o lasci stare...ci fossi io mi girerebbero le pelotas poi vabbè se so che lo faccio per esibizione e vado a prendermi gli aperitivi allora va bene il carro ;) ma siccome di mio prediligo la sostanza vado di caimano, anche perchè la 911 è più impegnativa...anche se voci molto di corridoio dicono che uscirà anche la carrera a motore centrale (ma quando non si sa)... :D
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Messaggioda Peppe.83 » 04/03/2018, 17:18

esagerato passarti sulle orecchie, il carrera base base, ha sempre 370cv, e il peso è simile al nuovo Caimano.
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